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Z30智能調(diào)節(jié)閥門(mén)電裝云平臺(tái)無(wú)線通信控制
| 品牌 | 貝爾電裝 | 產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 加工定制 | 是 |
【Z30智能調(diào)節(jié)閥門(mén)電裝云平臺(tái)無(wú)線通信控制】基本說(shuō)明
Z型電動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、力矩控制機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)、開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)、手—電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)、手輪及電氣部分組成。
【Z30智能調(diào)節(jié)閥門(mén)電裝云平臺(tái)無(wú)線通信控制】行程控制機(jī)構(gòu)
采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，又稱(chēng)為計(jì)數(shù)器，控制精度高，結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖7。其工作原理為：由減速箱內(nèi)的一對(duì)大小傘齒輪帶動(dòng)中傳小齒輪，再帶動(dòng)行程控制機(jī)構(gòu)工作。如果行程控制器按閥門(mén)開(kāi)、關(guān)的位置已調(diào)整好，當(dāng)控制器隨輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)先調(diào)整好的位置（圈數(shù)）時(shí)，則凸輪將轉(zhuǎn)動(dòng)90°，迫使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷電動(dòng)機(jī)電源，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置行程（轉(zhuǎn)圈數(shù)）的控制。
Z30智能調(diào)節(jié)型 閥門(mén)電動(dòng)裝置云平臺(tái)控制 無(wú)線通信控制方案
說(shuō)明：1、每臺(tái)電裝有個(gè)無(wú)線模組，然后統(tǒng)一連接到云端服務(wù)器，可通過(guò)有外網(wǎng)的電腦與手機(jī)移動(dòng)設(shè)備監(jiān)視與控制每臺(tái)電裝 2、每臺(tái)電裝要有個(gè)無(wú)線天線出來(lái) 。
閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器應(yīng)用方案
Z30智能調(diào)節(jié)型 閥門(mén)電動(dòng)裝置云平臺(tái)控制 無(wú)線通信控制系統(tǒng)方案
本控制可通過(guò)遠(yuǎn)程控制、現(xiàn)場(chǎng)控制、總線型集中控制三種控制方式。電動(dòng)執(zhí)行器控制模塊接收到遠(yuǎn)程控制室的控制信號(hào)，經(jīng)光電隔離防抖處理后傳輸給主控CPU。CPU實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)采集執(zhí)行器狀態(tài)信號(hào)，控制電機(jī)傳動(dòng)被控閥門(mén)，通過(guò)高J度電位器或J對(duì)值編碼器，不斷實(shí)時(shí)采集閥門(mén)位置信號(hào)，通過(guò)現(xiàn)代工業(yè)控制軟件算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)閥門(mén)的J確控制。同時(shí)將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳送給遠(yuǎn)程控制室。電動(dòng)執(zhí)行器控制模塊原理X、功能全面、長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠、集成度高、發(fā)熱量小、裝卸方便、維護(hù)簡(jiǎn)單。可通過(guò)紅外遙控器或操作面板按鍵對(duì)其進(jìn)行非侵入式的快速設(shè)置。
