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更新時(shí)間：2019-12-19 點(diǎn)擊次數(shù)：1046次
閥門(mén)氣動(dòng)執(zhí)行器是利用壓縮空氣的氣源壓力來(lái)驅(qū)動(dòng)啟閉或調(diào)節(jié)閥門(mén)的執(zhí)行裝置，主要由氣缸、活塞、齒輪軸、端蓋、密封件、螺絲等組成。氣動(dòng)執(zhí)行器一般與各類閥門(mén)配套使用，其中還包括開(kāi)度指示、行程限位、電磁閥、定位器、氣動(dòng)元件、手動(dòng)機(jī)構(gòu)、信號(hào)反饋等部件組成。閥門(mén)的開(kāi)，關(guān)，開(kāi)多少，關(guān)多少，均用壓縮空氣來(lái)進(jìn)行控制。
閥門(mén)氣動(dòng)執(zhí)行器的工作原理：
閥門(mén)氣動(dòng)執(zhí)行器根據(jù)作用形式可分為單作用和雙作用，雙作用執(zhí)行器表現(xiàn)為氣開(kāi)氣關(guān)式，即通氣打開(kāi)，通氣關(guān)閉，失去氣源時(shí)，無(wú)動(dòng)作，停留原位。而單作用執(zhí)行器具有彈簧復(fù)位的功能，一般有常閉型和常開(kāi)型，即通氣打開(kāi)，失去氣源時(shí)，自動(dòng)復(fù)位到初始狀態(tài)。在危險(xiǎn)的工況中使用較多，可在失去氣源貨出現(xiàn)突發(fā)故障時(shí)，將閥門(mén)快速關(guān)閉或打開(kāi)。
1.雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器工作原理：
當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口(4)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸 (齒輪)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。反之氣源壓力從氣口(4)進(jìn)入氣缸兩端氣腔時(shí)，使兩活塞向氣缸中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣通過(guò)氣口(2)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。（如果把活塞相對(duì)反方向安裝，輸出軸即變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn)）
2.單作用氣動(dòng)執(zhí)行器工作原理（帶彈簧復(fù)）：
當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口(4)排出，同時(shí)使兩活 塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。在氣源壓力經(jīng)過(guò)電磁閥換向后，氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣從氣口(2)排 出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。（如果把活塞相對(duì)反方向安裝，彈簧復(fù)位時(shí)輸出軸即變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn)）
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